?

Log in

No account? Create an account
Записки безумного танкиста [entries|archive|friends|userinfo]
Inkognitov

[ Личное дело | просмотреть ]

Июнь 14, 2013

Дизельные луддиты танкопрома. [июн. 14, 2013|07:35 am]
Inkognitov
[Tags|, , ]

Тагильное бронебыдло Бугутртхан дизельным выхлопом из своего рваного пердака возвещает нам о том, что профессиональные модификаторы ссаного Т-72 вполне ожидаемо соснули со сроками выхода очередной модификации под названием "Армата". Понять человека можно - будучи ущербным от рождения тагилобыдлом, живущим под пердение слабосильного дизеля и учившееся делать холодный запуск раньше, чем читать и писать, форсил очередное бронеуебанство так долго и упорно, что подстава со стороны танкосборочного цеха просто выбила фанбоя из колеи.

Турбобоги ссут в рот дизельбыдлу, в связи с чем я напомню сомневающимся, что по подвижности Т-90 сосет даже у Абрамца.
Ссылка54 комментария|Оставить комментарий

Парадигма конструирования для самых маленьких. [июн. 14, 2013|10:49 pm]
Inkognitov
[Tags|, , ]

При разработке техники главной довлеющей над конструкторами величиной являются не ТТХ будущего изделия, а его парадигма, идея, концепция. Именно выбрав правильную парадигму создания своей техники необычайно раскрутился яблочный стиви джопс, пипл радостно схавал парадигму яблочной техники "мы делаем хуйню, но красивую и с защитой от дурака".
Аналогично и происходит и в других отраслях науки, прорывные вещи создаются, когда в воздухе витает новая парадигма, а не гнойный заёб в духе "догнать и перегнать к дню рожденья Ильича".

Рассмотрим, например, советское танкостроение второй половины 20 века. Принято считать, что все советские танки - суть идеологическое продолжение танка Кристи Т-34. Я считаю, что первый танк, сменивший парадигму тридцатьчетверки на свою, был Т-44. Торсионная подвеска, башня по центру корпуса, поперечное расположение двигателя, принципиально новый корпус - парадигма этого танка существовала до появления Т-64.

Т-64 был новаторским танком - новый двигатель, новая система вооружения, новая ходовая часть, новый подход к бронированию, автоматизированное заряжание. Передовой, прорывной танк, созданный с нуля, без оглядки на что-либо. Новым был ещё один элемент парадигмы, который часто упускают из виду - танк был рассчитан на эксплуатацию людьми с уровнем выпускника машиностроительного техникума. То есть, кого попало к нему уже не приставишь.

Следующим этапом развития стал Т-80. Опытная работа по установке газотурбинного двигателя на Т-64 вылилась в принципиально новый танк - вслед за новым двигателем пришлось создать новую трансмиссию, новую ходовую часть, новую башню. Комплекс вооружения унаследовался от Т-64. Т-80 из модификации стал совершенно новым изделием, с парадигмой, требовавшей двигаться на переднем крае техники, смело внедрять новые решения и искать новые пути. Танк имел огромный задел по доработке напильником, но оказался слишком сложным для восприятия средним советским человеком - к нему надо было приставлять человека с высшим образованием, ибо ГТД - не хуй собачий и не дизель тракторный. Правильность подхода подтвердилась тем, что харьковчане в итоге забили на Т-64 и начали двигаться по линии скрещивания Т-80 и "своего" дизеля.

Парадигма Т-72 технической была отчасти. Надо было создать машину, которая "дешево" и "сердито", чтобы её мог осилить ПТУшник или вообще вчерашний школьник. С точки зрения технической эволюции, Т-72 был регрессом - хорошо освоенная модификация двигателя Т-34, находившаяся, правда, на закате модернизационного потенциала, более слабая система вооружения, невнятная по сравнению с Т-80 ходовая. Как самый "передовой" танк Т-72 поставлялся всем, кому не жалко, по 50 рублей ведро.

Т-90, как известно - очередная модификация Т-72. Чтобы получить Т-90 давайте предельно форсанем полувековой двигатель, снимем с Т-80 систему вооружения, оттуда-же спиздим гусеницы и ещё по мелочи. Получим ли мы принципиально новый танк? Хуйс. Вся история Т-90 - это попытка остаться на плаву, привинчивая к старой платформе всё новые свистоперделки.

"Чьорный орел" и Т-95. Под эти танки уже была рождена новая парадигма необитаемой башни, правда, довести её до ума не удалось - питерцы просто создали идею башни-лафета, омичи развили её до совершенно омического "Черного орла", а тагильцы, создав прототип Т-95 поняли, что они его ниасилят, доводя и отложили до лучших дней.

"Армата". "Армата" - это хуй пойми что пока, но я нихуя не удивлюсь, если нам предложат очередную модификацию Т-72. Эта "платформа" скорее всего создана от чувства безысходности и неспособности современного тагильского танкостроения родить и вырастить новую парадигму, продолжая откусывать идеи у других проектов, а эта практика приводит к стагнации и гниению, ибо атрофирует творческую мысль.

Так и живем.
Ссылка20 комментариев|Оставить комментарий

navigation
[ viewing | Июнь 14, 2013 ]
[ go | На день назад|На день вперёд ]